Soudeur — Réparation de composants aérospatiaux

À propos de FTAI Aviation Ltd. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'avions commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille propriétaire de produits de FTAI, incluant le Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pièces PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies et de la flexibilité à notre clientèle d'industries aériennes, de loueurs et de services de maintenance. De plus, FTAI possède et loue des avions, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attractifs. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux générant des flux de trésorerie stables et solides, avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Aperçu du poste

Rémunération : La fourchette de salaire de départ pour ce poste est de 30,73 $ à 43,47 $ de l'heure, en fonction des compétences, de l'expérience et des qualifications. Avec la formation interne, le temps et l'évolution de carrière, la rémunération horaire peut augmenter jusqu'à un maximum de 51,21 $. Les employés travaillant sur le quart de soirée reçoivent une prime de quart additionnelle de 1,15 $ de l'heure. Ce poste est également admissible aux heures supplémentaires.

Responsabilités

• Réaliser des soudures TIG et des revêtements par projection plasma sur des composants aérospatiaux.
• Travailler avec des alliages haute température et résistants à la corrosion tels que le titane, l'Inconel et l'acier inoxydable.
• Inspecter, préparer et souder des composants de moteur, des carters et des éléments structurels critiques.
• Lire et interpréter des dessins techniques, des plans et des instructions de réparation aérospatiale.
• Assurer la conformité aux normes AS9100, FAA et EASA.
• Collaborer avec les ingénieurs, les machinistes et les inspecteurs pour atteindre la plus haute qualité de réparation.
• Maintenir les protocoles 5S et de sécurité dans la zone de soudage.

Qualifications

• Expérience avérée en soudure TIG, projection plasma ou soudure de composants aérospatiaux.
• Solide connaissance des alliages aérospatiaux, y compris le titane, l'Inconel et autres matériaux haute performance.
• Capacité à travailler sur des composants à paroi mince, des soudures de précision et des géométries complexes.
• La certification en techniques de soudage (AWS, CWB ou équivalent) est un atout.
• Capacité à évoluer dans un environnement rapide et à haute précision.
• Grand souci du détail et engagement envers une qualité de niveau aérospatial.

Ce que nous vous offrons

• Rémunération compétitive
• Temps pour se ressourcer : vacances, journées personnelles, congés et congés parentaux
• Couverture complète médicale, dentaire et vision pour la famille disponible dès le premier jour d'emploi
• Télémédecine (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses bien-être pour soutenir votre parcours de santé
• Programme d'aide aux employés et aux familles (EFAP) incluant des séances de counselling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de remise en forme sur site dans nos principaux bureaux
• Un régime enregistré d'épargne-retraite avec cotisations de contrepartie de l'entreprise dès le premier jour d'emploi, incluant l'accès à des conseillers financiers offrant des conseils en investissement et une planification financière complète

Déclaration d'égalité des chances

FTAI Aviation est un employeur offrant l'égalité des chances et valorise la diversité au sein du lieu de travail. Nous nous engageons à l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes en situation de handicap, et nous encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec

Un niveau intermédiaire d'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, comprendre les procédures et instructions techniques, et consigner les entrées concernant les travaux effectués sur le produit aéronautique pour les clients situés à l'extérieur du Québec.